Demarcación de 18.2 km entre Dominical y Uvita quedará lista este mes

Con pintura termoplástica.

Tramo había sido renovado en su superficie de ruedo, recientemente.

También se trabaja en el perfilado y recarpeteo entre Uvita y Punta Mala.

Proyecto por ¢7.300 millones abarca 51.2 km entre Dominical y Palmar Norte.

Para el 31 de marzo se espera tener finalizada la demarcación con pintura termoplástica, entre el puente sobre el río Barú, en Dominical, y el centro de Uvita, sobre la ruta nacional 34, Pacífica Fernández.

Esta pintura tiene una mayor vida útil que la de base solvente; está compuesta de resinas, pigmentos y microesferas. Además, es bastante reflectante y de rápido secado, destacaron en la Gerencia de Conservación de Vías y Puentes, del Consejo Nacional de Vialidad.

Este tramo de 18. 2 km, en fase de demarcación fue perfilado (eliminada la vieja superficie de ruedo) y recarpeteado entre noviembre y febrero pasados.

De esta forma, insistieron en la Gerencia, se logra un importante avance que vendrá a beneficiar la seguridad vial y la comodidad de los usuarios, sean los frecuentes de la zona, así como los turistas, a propósito del feriado del viernes 11 de abril y de la Semana Santa que iniciará el 13 de ese mismo mes.

El trabajo se ejecuta con paso regulado de 7 am a 4 pm, de lunes a domingo, por lo que se solicita estar atentos a la presencia de equipo y trabajadores en la vía.

Intervención Dominical-Palmar Norte

Este trabajo, en la sección entre Dominical y Uvita, es la primera de cuatro etapas del trabajo de perfilado y asfaltado que culminará en Palmar Norte (51.2 km en total).

Actualmente, se trabaja con la demarcación de esa sección y ya se superan los 4 km de cambio de superficie de ruedo entre Uvita y Punta Mala. Esta sección también es de 18.2 km.

A estos dos segmentos, que suman 36.4 km, se le agregará un tercer tramo de 14.6 km entre Punta Mala y Barrio El Mango, en Puerto Cortés.

La última sección va desde Puerto Cortés hasta Palmar Norte, donde solo se cambiará la superficie de ruedo en unos 200 metros, ya que esa sección de unos 7 km sí se encuentra en muy buenas condiciones, actualmente.

Los trabajos son posibles gracias al financiamiento mediante el Programa Récord, por un monto de ¢7.300 millones y se espera finalizar toda la obra a mediados del presente año.