Avanza proceso licitatorio de Tramo Central RN 35 carretera hacia San Carlos

• Ofertas se recibirán el 21 de marzo de 2025.

• Se realizó visita de pre-oferta al sitio con asistencia de 13 empresas.

• Además, se realizó sesión informativa donde 17 empresas participaron.

• Actividades se realizan con el fin de que las empresas interesadas dispongan de información para presentar sus ofertas.

El Programa de Infraestructura Vial y Movilidad Urbana (PIV-MU) del MOPT, informó que como parte del proceso de recepción de las ofertas de las empresas interesadas en participar de la Licitación Internacional “Contratación para el diseño y construcción del Tramo Central de la Ruta Nacional No. 35, carretera a San Carlos, en dos Lotes (No.1 y No.2)”, previsto para el próximo 21 de marzo, la semana pasada se efectuaron visitas de pre-oferta al Tramo Central, con el fin de proporcionar a las empresas interesadas un conocimiento integral del proyecto mediante un recorrido por los puntos estratégicos de la obra, en esta visita participaron 13 empresas.

Asimismo, el pasado viernes se efectuó una sesión informativa que contó con la participación de 17 empresas, durante la cual se desarrolló una presentación detallada de los aspectos generales del Pliego de Condiciones, así como los aspectos Técnicos, Socioambientales y Geotécnicos de este importante proyecto.

Desde la Unidad Ejecutora del PIV-MU se explicó que ambas actividades se realizan con el fin de que las empresas dispongan de la información necesaria para elaborar sus ofertas.

Esta licitación contempla el diseño integral y la construcción de una carretera de 29.74 km que se desarrolla desde el final de la sección denominada Punta Sur (Sifón) hasta el final de la intersección de Abundancia, en dos lotes:

• Lote No. 1: Sifón – Río Tapezco, de 13,9 km de longitud.

• Lote No. 2: Río Tapezco – Abundancia de 15,84 km de longitud.

La carretera deberá contar con 4 carriles (2 por sentido de circulación), con espaldones (bermas) internos y externos, medianera y barreras de protección para la separación de los flujos vehiculares, además se deben construir o rehabilitar pasos de fauna y ganado.

También, se prevé la construcción de siete estructuras mayores, la demolición y reconstrucción de dos intersecciones y la rehabilitación y/o mejoramiento de doce estructuras mayores existentes.

El plazo de ejecución para el Lote No.1 es de 40 meses y para el Lote No. 2 es de 32 meses. Esta obra, será financiada con recursos del empréstito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).