- Construcción de muros permite que ruta pase de 4 a 6 carriles.
- Viaducto cuenta con 1,1 km de longitud.
- Labores en todo el proyecto se enfocarán en habilitar, en el primer trimestre del próximo año, todo el tronco central (RN 2).
- El avance general de proyecto Taras-La Lima es de 62%.
Como parte del avance por etapas prometido por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), para agilizar las obras del proyecto Taras-La Lima en Cartago, el día de hoy, el Presidente de la República Rodrigo Chaves, acompañado del Ministro del MOPT, Mauricio Batalla, otras autoridades de Gobierno y del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), dieron la orden para que se habilitara el tránsito vehicular sobre el paso elevado construido en Taras.
“Estamos honrando el compromiso que tenemos con todos los cartagineses de agilizar estas obras, hoy habilitamos este viaducto que permitirá un paso más fluido desde y hacia Taras, y en los primeros meses del próximo año, vamos a poner en servicio el paso elevado de La Lima, para completar todo el tronco central del proyecto” comentó el Ministro del MOPT, Mauricio Batalla.
La sección de obras habilitada hoy se compone de un viaducto o paso elevado de 1,1 km de longitud, donde se construyeron muros en tierra armada para las rampas de aproximación y las rampas de acceso al paso elevado. Gracias a estas obras la vía pasó de 4 a 6 carriles (3 por sentido de circulación), cada carril con anchos de 3.3 metros y espaldones de 0.95 metros, manteniendo la vía de acceso a Taras.
Asimismo, cuenta con barretas tipo New Jersey para separar los sentidos de circulación y proteger los bordes de la estructura, así como la debida señalización vial.
La habilitación del tránsito sobre este paso elevado beneficiará a las personas que se desplazan desde y hacia Taras, ya que no confluirán en la intersección con las personas que van desde o hacia Cartago o la Zona Sur, pues las obras habilitadas permiten separar esos flujos vehiculares, en procura de una mayor agilidad en los desplazamientos y ahorros en tiempo.
“Enfocamos los trabajos en habilitar primero todo el tronco central del proyecto, es decir el paso por la Ruta Nacional 2 y 10, Florencio del Castillo y posterior a esto, el contratista continuará con las obras en los niveles inferiores” explicó Batalla.
En general, el proyecto Taras-La Lima, tiene un 62% de avance. La ejecución del proyecto está a cargo del Programa de Infraestructura Vial y Promoción de Asociaciones Público-Privadas del Ministerio de Obras Públicas y Transportes y es financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Para el representante del BID en Costa Rica, Francisco Javier Urra, la puesta en operación de este paso elevado marca un hito fundamental en el ambicioso proyecto Taras – La Lima.
“Para el BID es una gran satisfacción contribuir al desarrollo de esta infraestructura estratégica, que transforma la conectividad interurbana, agiliza la movilidad de más de 40,000 vehículos diarios en esta ruta, y reduce los tiempos de viaje entre Cartago y San José. Este avance beneficia directamente la calidad de vida de miles de personas, mientras potencia la productividad y el crecimiento de una provincia rica en agricultura y atractivos turísticos”, afirmó Urra.
Continuación de las obras
Tal como lo explicó el Ministro Batalla, los esfuerzos en este proyecto están enfocados en habilitar el paso elevado en el sector de La Lima (Lima 1 y Lima 2), para completar así el tronco central y lograr una reducción significativa en los tiempos de circulación vehicular, beneficiando tanto al sector comercial como a todos los usuarios de la vía, unos 40 mil vehículos.
La puesta en servicio del tronco central, se daría en el primer trimestre de 2025 y se continuaría con las intervenciones inferiores que abarcan el paso inferior en la Lima en la cual se realizarán excavaciones para el deprimido que conectará con la Interamericana Sur (RN2) y la readecuación del segundo nivel con la construcción de dos rotondas en la Lima y Zona Franca, la rotonda de Taras, vías marginales entre otras obras menores.
Se estima que el proyecto se complete en su totalidad en el cuarto trimestre de 2025.
