Lanamme-UCR detecta deterioros prematuros en la Ruta Nacional 18

El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales de la Universidad de Costa Rica (Lanamme-UCR) identificó deterioros prematuros en sectores intervenidos de la Ruta Nacional #18, ubicada en el cantón de Abangares, Guanacaste, tras una auditoría técnica realizada entre marzo de 2024 y diciembre de 2025.

De acuerdo con el informe EIC-Lanamme-INF-0094-2026, varias losas de concreto con menos de un año de construcción presentan grietas longitudinales, transversales, de esquina y diagonales, lo que podría afectar la comodidad y seguridad de los usuarios si no se atiende oportunamente.

El análisis también evidenció deficiencias en el proceso constructivo, específicamente en la colocación de dovelas y barras de amarre, elementos clave para la adecuada transferencia de cargas entre losas. Una instalación incorrecta de estos componentes puede acelerar el deterioro del pavimento y reducir su vida útil.

Asimismo, el Lanamme-UCR detectó que parte del concreto fue colocado sin contar con diseños de mezcla debidamente aprobados por la Administración, lo que genera incertidumbre sobre la calidad del material. Ensayos de laboratorio revelaron además incumplimientos en parámetros como el módulo de ruptura y el asentamiento del concreto, al encontrarse fuera de los límites contractuales.

El informe también advierte sobre deterioros que aún no han sido atendidos, pese a que han transcurrido aproximadamente dos años desde su detección inicial. Según las especificaciones contractuales, estas reparaciones deben ejecutarse dentro de los plazos establecidos y sin costo adicional para el Estado.

Como aspecto positivo, el Lanamme-UCR destacó la implementación de medidas para evitar la pérdida de humedad del concreto durante su colocación, mediante el uso de plástico sobre la base, lo que contribuye a mejorar las condiciones de curado y la calidad final del material.

Entre las principales recomendaciones, se señala la necesidad de sustituir las losas más deterioradas, corregir de inmediato las fallas identificadas y fortalecer los procesos de inspección y control de calidad, con el fin de garantizar una infraestructura vial más segura y duradera para los usuarios de esta importante vía nacional.