Puente sobre el río Barranca quedó rehabilitado y se amplió a tres carriles

En Espíritu Santo, Esparza, en la ruta nacional 23.

• En Espíritu Santo, Esparza, en la ruta nacional 23.
• Turismo, traslado de mercancías y a citas médicas de los porteños a la capital entre los principales beneficios.
• Puente es vital para acceder a Puntarenas y a la Ruta Nacional 27.
• Obra tuvo un costo de ¢4,300 millones.

Las condiciones de deterioro del puente sobre el río Barranca, en Espíritu Santo de Esparza, hacían impostergable su intervención. 15 meses después, el puente no sólo se rehabilitó para, al menos, 50 años, sino que se proyectó que la subestructura quedara prevista para una futura ampliación de esa Ruta Nacional 23.

Este jueves, 30 de enero, con la participación del presidente de la República, Rodrigo Chaves Robles, y del Ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla Otárola, se dio formal reapertura a este puente, ahora a tres carriles.

“Teníamos un puente en pésimo estado, con riesgos inminentes para los usuarios. Era un puente de dos carriles, ahora tenemos tres, aceras y ciclovía, pensando en todos los tipos de usuarios de este puente de más de 175 metros y que beneficiará al turismo, el traslado de mercancías y las necesidades de desplazamiento de los puntarenenses hacia la capital, a sus citas médicas, por ejemplo”, resumió el Ministro.

El alcance de los trabajos consistió en sustituir, reforzar, reconstruir y ensanchar varios de los elementos principales del puente, como lo son la losa de rodamiento, las vigas, los bastiones, así como las pilas, los apoyos, las conexiones y las juntas de expansión, entre otras estructuras.

Además de estos trabajos de rehabilitación, se aprovechó para hacerle una serie de mejoras, como la inclusión de ciclovías y un paso peatonal seguro; ambos elementos estaban ausentes, pero son muy importantes y útiles para una zona costera donde la bicicleta es un medio de transporte muy utilizado, como lo mencionó el Jerarca del Ministerio.

En esta misma línea, con el objetivo de reducir los congestionamientos, mientras se hacían las obras, se agregó un tercer carril a la estructura, el cual se sumará al servicio del puente. Dos carriles ahora quedan con sentido hacia San José y uno hacia Puntarenas.

De igual manera, se prevé a corto plazo realizar un mejoramiento en las aproximaciones al puente, para que el tercer carril construido facilite la salida desde Puntarenas hacia la capital.

Con estas obras, la rehabilitación actualiza la estructura al código sísmico vigente y aumenta su capacidad de carga y resistencia a los movimientos telúricos. A la vez, quedan las bases ya listas para un cuarto carril, lo que implica ahorros en tiempo y dinero, ante una eventual ampliación.

Las obras se ejecutaron mediante la Gerencia de Construcción del Consejo Nacional de Vialidad (CONAVI) e iniciaron el 18 de setiembre del 2023. En este proyecto se invirtieron ¢4.300 millones.

Datos del puente

El puente tiene una longitud total de 177.8 metros y con la intervención pasó de un ancho de 10.6 metros a 17.25 metros, con tres carriles (carriles de 3.6 metros de ancho), espaldones (de 1.3 a 1.8 metros de ancho), barreras de concreto y un espacio compartido de 2.5 metros de ancho para el tránsito de peatones y ciclistas.