Conavi amplía Puente en Radial Santa Ana

Ruta Nacional N.° 147, Pozos de Santa Ana

Trabajos se realizarán desde este miércoles 12 y por 4 meses

Inversión se realiza gracias al acuerdo de voluntades público privadas

El Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) informa que inició las labores para construir un nuevo puente a cuatro carriles sobre el Río Corrogres en la Radial Santa Ana, Ruta Nacional N.° 147. Esta obra es clave para mejorar la conectividad y fluidez del tránsito en esta importante vía del oeste de la capital.

Detalles del Proyecto

La Gerencia de Construcción de Vías y Puentes del Conavi será la encargada de ejecutar los trabajos, los cuales consisten en la instalación de una solución estructural con arcos prefabricados de concreto.

La fase 1 iniciará con la construcción de las placas de fundación a ambos lados del cauce, soporte sobre del cuál luego se instalarán los arcos prefabricados.

Una vez colocados los arcos con el nuevo ancho para cuatro carriles se colocará en el lado oeste (aguas arriba) un muro lateral y relleno. Se trasladarán los trabajos al lado este (aguas abajo) donde también se colocará el muro lateral y relleno. Luego se conformará la nueva estructura de pavimento en los nuevos carriles externos.

En la fase 2 el programa de trabajos permitirá desviar el tránsito por los nuevos carriles, para permitir la demolición del puente actual, y colocar en su lugar relleno y estructura de pavimento de los nuevos carriles internos.

El ingeniero Alexander Guerra, Gerente de Construcción del Conavi indicó “para la Administración es un compromiso garantizar que el manejo del tránsito impacte lo menos posible a los 29 mil vehículos que circulan diariamente por esta importante arteria del oeste de la capital y que no solo comunica Santa Ana con Lindora, San Rafael de Alajuela y Belén de Heredia, sino que además es una zona de gran actividad comercial y un punto clave de acceso a comunidades aledañas, centros de trabajo, salud y educación”.

La nueva estructura de arcos o alcantarilla abovedada en el Río Corrogres tendrá una dimensión de 19,1 metros de ancho por 15,5 metros de largo, se mejorarán ambos accesos y se colocará demarcación horizontal y vertical.

En la ampliación se incluyeron también aceras más anchas a ambos lados, de 1,5 metros de ancho, con sus respectivas baldosas podotáctiles, separadas de la calzada por una baranda de concreto tipo media New Jersey y resguardada con una baranda metálica con pasamanos del lado externo del puente.

Inversión y plazo del proyecto

Este proyecto de construcción del nuevo puente se realiza gracias a un acuerdo de voluntades público - privadas, es decir el Consorcio BETA-ADB invierte aproximadamente 835 mil dólares en el proyecto. El Conavi, a través de la Gerencia de Construcción de Vías y Puentes, será responsable de la ingeniería del proyecto, asumiendo los costos de la administración, supervisión y verificación de la calidad.

El plan de trabajos se extenderá por 4 meses, durante los que se contará con toda la señalización y medidas de seguridad de equipos, cuadrillas y usuarios. Se exhorta a los conductores a mantener la paciencia, disminuir la velocidad en presencia de trabajos, respetar y seguir las indicaciones de banderilleros, estos trabajos son esenciales para mejorar nuestra infraestructura vial nacional y la calidad de vida de todos los habitantes.